水分污染可以發(fā)生在多個(gè)環(huán)節(jié),主要是操作和系統(tǒng)因素,如運(yùn)輸、儲(chǔ)存及導(dǎo)熱油系統(tǒng)的原因?qū)е?a target="_blank" href="/">導(dǎo)熱油污染和情況時(shí)有發(fā)生。運(yùn)輸中槽車或包裝桶和導(dǎo)熱油儲(chǔ)槽沒(méi)有清理干凈,以及導(dǎo)熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過(guò)程中沒(méi)有將水分排除干凈。水分污染多采用系統(tǒng)升溫排汽的方式來(lái)排除油品中的水分?;烊氲幕瘜W(xué)物質(zhì)有些可以與導(dǎo)熱油在高溫下發(fā)生不明后果的化學(xué)反應(yīng),會(huì)給油品和加熱系統(tǒng)操作帶來(lái)難以預(yù)料和難以控制的危險(xiǎn)。導(dǎo)熱油在使用過(guò)程中一旦發(fā)生化學(xué)污染,一般難以處理。
熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在運(yùn)用過(guò)程中由于加熱系統(tǒng)的部分過(guò)熱,易發(fā)作熱裂解反響,生成易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物,低聚物間發(fā)作聚合反響生成不熔不溶的高聚物,不只障礙油品的活動(dòng),降低形同的熱傳導(dǎo)效率,同時(shí)會(huì)形成管道部分過(guò)熱變形炸裂的可能。
氧化穩(wěn)定性與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱狀況下發(fā)作氧化反響,生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管,不只影響傳熱介質(zhì)的運(yùn)用壽命,梗塞管路,同時(shí)易形成管路的酸性腐蝕,增加系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)走漏的風(fēng)險(xiǎn)。
導(dǎo)熱油在使用過(guò)程的防護(hù)定期排查泄漏點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏,定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏情況,發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修。因此,熱載體系統(tǒng)要合理設(shè)計(jì),使用中要定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和耐壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上加裝壓力計(jì)、安全閥和放空管。防止熱載體內(nèi)混入水及其他雜質(zhì)隨著熱載體的加熱,溶解在其中的水分迅速汽化,導(dǎo)熱管內(nèi)的壓力急劇上升而導(dǎo)致無(wú)法控制的程度,引起事故。
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