首先做好全系統(tǒng)的注油、排氣工作,應按照操作操作程序進行:先用注油泵將所需全量的導熱油輸入貯油槽后,再將油輸入全系統(tǒng),并將油注滿供熱系統(tǒng),打開冷油置換閥排氣后關閉。當油注滿全系統(tǒng)進入膨脹槽,油位上升超過溢流口回到貯油槽時,關閉注油泵和進出口油閥。再啟動循環(huán)泵關閉旁通閥,全系統(tǒng)進入循環(huán)運行排氣狀態(tài)。管線內(nèi)的氣體可在分氣器分離后從膨脹槽排出,必須進行充分循環(huán),排盡氣體。
冷循環(huán)排氣后,采用逐級升溫的方式,進行脫水排氣,進一步排除系統(tǒng)中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時,然后再升溫到180~220℃保持4~5小時后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運行。并關閉輔助排氣管閥門,確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導熱油高溫氧化產(chǎn)生嚴重的不良后果。
導熱油爐多為盤管式爐,導熱油在爐管中裂解,爐管內(nèi)壁發(fā)生結焦,會導致下面嚴重影響:
①、爐管表面溫度上升,由于結焦層的導熱系數(shù)比鋼管要小得多,有結焦的地方,局部熱阻增大,爐管徑向溫度梯度較大,在結焦層較厚的地方,局部熱阻增大,爐管徑向溫度梯度變大,在結焦層較厚的地方,導致爐管表面出現(xiàn)熱點,影響爐管壽命。
②、爐管的壓力損失增大,結焦現(xiàn)象嚴重甚至堵塞爐管。
③、鋼管表面如果比較粗糙(例如離心澆鑄管),就易滲碳,使鋼管強度變劣,有時會發(fā)生爐管開裂事故。
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