昭通導熱油-永龍化工(推薦商家)-合成型導熱油：

導熱油工作溫度超過較高工作溫度時，油管壁會結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚，油管壁的高溫會引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進一步升高。因此，熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現(xiàn)場監(jiān)測，確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏，定期檢查設備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此，應合理設計熱載體系統(tǒng)，在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度，并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

如果要減緩導熱油使用焦化形成時間，延長設備的使用壽命，選擇合適的設備，并對其指標和趨勢進行測試;導熱油產(chǎn)品等級是以較高使用溫度為基礎的，礦物熱量是三種油，其中三種較高溫度，這時候我們需要根據(jù)較高加熱溫度對系統(tǒng)進行加熱，選擇合適的等級，質(zhì)量應符合要求。其實導熱油熱反應和熱聚合，由于熱收縮，熱合成，加熱系統(tǒng)中的傳熱油在運行過程中發(fā)熱，所以這種反應會出現(xiàn)各種大分子高沸點物質(zhì)，這時候?qū)⒊练e在加熱器和管道表面以形成焦炭。

避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度，熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。

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